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domingo, 23 de abril de 2017

Carga de gas en un refrigerador

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Carga de gas en un refrigerador

Existen muchos sitios en Internet que intentan “facilitar” el trabajo del tecnico, muchos de los cuales brindan informacion muy util. En fallas electronicas.blogspot.com podrá encontrar abundante informacion y lo recomendamos como bibliografia de consulta. Sin preambulos, mostramos en imágenes una forma sencilla de cargas de gas a un sistema de refrigeracion domestico. Lo primero que el tecnico debe hacer es “conectar” o soldar” un cano auxiliar en el que conectaremos un tubito de servicio por donde ingresara el gas. Para ello necesitaremos un pedazo de cano de cobre de 1/4“ que colocaremos entre el tubo de baja y el de alta del sistema de refrigeracion. Primero debemos cortar el cano de transporte de gas en la proximidad del compresor para intercalar un cano donde ira el capilar de servicio para la carga de gas. Hecho el corte, soldamos el cano de servicio en el tubo de alta, que es el que va desde el motor comprensor hasta el filtro secador y, posteriormente al, capilar. Para ello, luego de cortar el circuito (figura 12) expandimos el cano cortado y lo acondicionamos tal como muestra la figura 13. Una vez que tenemos el tubo de 3/16” acondicionado, debemos introducirlo en un cano o tubo de cobre de 1 / 4 “, tal como se ve en la figura 14 y por ultimo lo soldamos (figura 15), aqui terminamos con la conexion de nuestro cano al tubo de alta. Ahora continuamos con la conexion al tubo de baja, que es el cano de retorno y viene desde el freezer. Lo lijamos bien para que la soldadura de plata agarre sin problema; en la figura 16 puede observar una imagen del compresor en el entorno de este tubo de baja y en la figura 17 se ve como soldarlo con una pistola de gas convencional, note que a nuestro soplete le acondicionamos una pantalla para que se con-










centre el calor y para que no vaya a quemar los cables (figura 18). Ya tenemos el cano soldado y, de esta manera, conseguimos nuestro tubo de servicio al que fijaremos un tubo capilar por donde ingresaremos el gas. En la figura 19 podemos ver el lugar por donde cortaremos el cano que hemos agregado y en la figura 20 podemos apreciar que estamos soldando un pedacito de tubo capilar al cano agregado. Soldamos este capilar para poder controlar el ingreso de gas al momento de la carga. Despues de soldar todos los tubos procedemos a sellar el tubo capilar, no el de servicio sino el tubo que va al freezer, el que se encarga del expandido de gas para producir el enfriamiento Lo hacemos golpeando con un martillo encima de una planchuela de hierro, tal como se muestra en la figura 21, la figura 22 muestra la forma como nos debe quedar. Colocamos un manometro para controlar la carga de gas, para ello debemos soldar una tuerca con un pedacito de cano de cobre de 1/4“ aunque tambien podria emplear una técnica casera que consiste en meter el capilar de servicio y ajustar la tuerca del manometro, figura 23. Tambien se puede hacer una herramienta casera, lo cual explicaremos en otro apartado. Hecho esto, con el soplete calentamos el condensador de manera uniforme y bien caliente (figura 24), tratando de no quemar ni la lata ni los cables, este proceso se hace para







quitar la humedad del condensador. Mientras calentamos el condensador, conectamos el comprensor de la nevera a la energia electrica, figura 25. No tengan temor a que se vaya a danar el motor, si bien es una tecnica “casera”, el metodo es bastante seguro. Colocamos el amperimetro para ir midiendo la corriente (0.7A en vacio, figura 26) y colocamos un dedo a la salida del aire, a traves del tubo del condensador, para sentir si se esta vaciando la caneria (si esta saliendo todo el aire), figura 27. En resumen, hasta ahora hemos hecho lo siguiente: Instalamos un tubo de servicio con un capilar entre los tubos de alta y de baja. Calentamos el condensador. Encendemos el comprensor. Medimos la corriente. Verificamos que no haya fuga, y que termine de salir el aire.


Ahora estamos en condiciones de proceder a la carga del gas, para ello primero verificamos presion, figura 28, lo que es una indicacion de situacion de vacio casi absoluto. Colocamos la manguera del manometro a la seccion de servicio (el medio del manometro) y en el extremo de la manguera amarilla colocamos el tanque de gas, figura 29, en este caso del tipo R134a, lo purgamos y queda listo para introducir el gas. En este punto debe prestar mucha atencion. En la imagen de la figura 30 puede notar 2 tubos, uno al frente del otro; el tubo de la izquierda (el grueso) es el que viene del condensador, es por donde se hace el vacio del sistema y el tubo de la derecha es el tubo capilar o el de expansion que va hacia el freezer es el delgado y el que esta sellado. Asi debe quedar su sistema de carga. Cuando haya comprobado que esta todo bien abra ligeramente el manometro y “DESCONECTE EL MOTOR COMPRENSOR” (debe apagarlo), notara que el gas va ingresando lentamente por la tuberia. Con el motor apagado corte el tubo capilar o de expansion, tal como se muestra en la 31 y abra mas el manometro para que siga ingresando el gas. Con mucho cuidado coloque el capilar en una parte sensible de su cara para sentir si ya circulo el gas por







todo el sistema (recuerde que el gas es toxico) lo que garantizara que se ha retirado toda la humedad, ya que el gas que ingresa hace un recorrido por alta y baja, ocupando el 99% del sistema. Verifique el manometro y cuando llegue a 5 libras, figura 32, cierre el manometro. Tenga en cuenta que, desde que apaga el motor, este procedimiento debe hacerlo lo mas rapido posible (pero sin desesperarse). Coloque el filtro tal como se muestra en la figura 33 y sueldelo por sus 2 extremos, trate de no dejar hueco para que no se fugue el gas. Recuerde que debe soldar el filtro cuando el manometro marque 5 libras como maximo porque mas presion le dificultara la soldadura (figura 34), es muy importante esto, por eso debe controlar constantemente el manometro. En las figuras 35 y 36 puede observar como queda el filtro soldado, listo para recibir la carga de gas. Enfrie lo mas que pueda el filtro para que al momento que el gas entre sea deshumedecido adecuadamente, puede usar panos con agua helada para hacerlo, tal como se observa en la figura 37. Antes de encender el motor coloque nuevamente gas por unos 5 a 10 minutos. En este tipo de carga, “bastante artesanal” el tacto cumple una funcion muy importante, tienen que acostumbrarse a eso… a palpar para sentir como va ingresando el gas tanto en el circuito de alta como en el de baja. Con el motor encendido vaya metiendo gradualmente







el gas hasta completar la carga. En la figura 38 tenemos una imagen del manometro, sin embargo, tenga en cuenta que a veces el manometro engana asi que no se confie en su medida, la mejor manera de notar el ingreso del gas es tocando los canos, figura 39. Despues de completar la carga, la nevera comenzara a enfriar (con la mano podra comprobar este estado, tal como se observa en la figura 40). Antes de hacer el sellado el manometro debe estar al menos en 2 libras de presion, el freezer debe tener frio uniforme y el condensador tiene que estar caliente, casi todos los tubos.

Verifique que no se congele el tubo de baja o retorno y proceda a hacer el sellado del tubo de servicio (el capilar pequeno que va al manometro), para ello golpeelo, figura 41, y colóquelo de manera vertical, figura 42, para que a la hora de hacer el punto de soldadura quede como una bolita, figura 43.Capítulo


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