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lunes, 24 de abril de 2017

Luces del auto




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Mision del alumbrado:

·        El principal cometido del alumbrado es “ver y ser vistos”.
·        El alumbrado de un vehículo esta constituido por el conjunto de luces adosadas al mismo cuya misión es proporcionar al conductor todos los servicios de luces necesarios prescritos por la ley, para poder circular por carretera como por ciudad, así como todos aquellos servicios auxiliares de control y confort para la utilización del vehículo.


Clasificacion del sistema de alumbrado:



Clasificacion

•-por luz de carretera se entiende la luz del vehículo destinada a alumbrar la vía delante del vehículo.

•-por luz de crucese entiende la luz del vehículo destinada a alumbrar la vía delante del vehículo, sin ocasionar
deslumbramiento o molestias injustificadas a los conductores y otros usuarios de la vía que vengan en sentido contrario.

•-por luz de posición se entiende la luz del vehículo destinada a indicar la presenciay la anchura del vehículo visto de frente y por atrás.

•-por luz de frenadose entiende la luz del vehículo destinada a indicar a los demásusuarios de la vía, que se hallen detrás del vehículo, que el conductor estáaplicando el freno de servicio.

•-por luz de nieblase entiende la luz del vehículo destinada a aumentar la iluminación de la vía en caso de niebla o nubes de polvo.
•-por luz de marcha atrásse entiende la luz del vehículo destinada a alumbrar la vía detrás del vehículo y advertir a los demás usuarios de la vía que el vehículo está efectuando o a punto de efectuar maniobra de marcha atrás.

•-porluz indicadora de dirección se entiende la luz del vehículo destinada a indicar a los demás usuarios de la vía que el conductor tiene el propósito de cambiar de dirección hacia la derecha o hacia la izquierda.

•-por dispositivo reflectante (Catadrioptico)se entiende el dispositivo destinado a indicar la presencia de un vehículo por el reflejo de la luz emanada de unafuente luminosa ajena a dicho vehículo cuando el observador se halla cerca de dicha fuente.

Elementos del sistema de alumbrado y maniobra

•Las instalaciones eléctricas existentes en los vehículos están constituidas por  los cableados y  los componentes, como los fusibles, faros, pilotos, centrales, motores, lámparas, interruptores, etc. Para  comprender el funcionamiento de tales instalaciones es necesario conocer los  elementos que las componen y sus características.

•Entre los elementos principales del sistema de alumbrado encontramos:
1. Faros
2. Pilotos
 3. Lámparas
4. Conductores
5. Fusibles
6. Elementos de mando
7. Llave de contacto
8. Interruptor de freno y dé marcha atrás

Faros




Composicion de un faro



Tipos de faros



Funcionamiento del faro

•En la mayoría de los casos, para la función de cruce y carreterase utiliza una lámpara de doble filamento (Bifil)  (H4 o R2 Código Europeo)

•Para la función carretera:(Largas)la fuente luminosa se sitúa en el foco de la parábola, reflejando los rayos en su superficie y emitiéndolos paralelamente al eje DS

 •Para la función cruce: (Cortas)La fuente luminosa se sitúa delante del foco de la parábola. El tapa-luz (pantalla) tiene la función de suprimir los rayos luminosos que producirían el deslumbramiento de los vehículos que circulan en sentido contrario. Esto supone desgraciadamente la pérdida dela mitad del flujo luminoso emitido por la lámpara.

 •La fuente luminosaCsituada delante del foco y con el tapa-luz M, proporciona un haz de luz dirigido hacia abajo y limitado por uncorte limpio, no deslumbrante.

 •El reflector parabólico se emplea tanto en aplicaciones de iluminación como de señalización.





Pilotos


•Realizan las funciones de: •(Posición, intermitente, freno, catadrioptico, marcha atrás  y antiniebla

Piloto trasero
•Dirección (21 W).
•Freno (21 W).
 •Posición (5 W).
•Marcha atrás (21 W).
 •Antiniebla (21 W).



Reglamentacion marcajes de homologación normalizados en proyectores

En la CEE (Comunidad Europea) los fabricantes de sistemas de iluminación deben homologar sus productos y deben de respetar normas internacionales, por ello en cristales o tulipas deben deexistir marcas de homologación (que indican información de faros y pilotos), las cuales se explican en este cuadro.




1ºFunción del proyector o piloto ( Ver tabla) 2ºMarcaje europeo del país que realiza la homologación: 1Alemania, 2Francia, 3Italia, 9España 3ºFabricante (Valeo, Hella,Magneti Marelli,  etc.) 4ºSentido de circulación ( flechas izquierda y derecha) 5ºNumero de homologación 6º Intensidad luminosa del haz de carretera

•Los números 10 / 17,5 / 20 / 25 / 27,5 / 30 / 37,5   indican que estos números multiplicados por 3000 es el numero de candelas que emite el proyector, con la restricción de que la máxima permitida sea de 75 la suma de todos los faros .



Lamparas

•Trasforman la energía eléctrica en energía luminosa, las características de una lámpara son principalmente la tensión y la potencia

•El producto de la tensión en los extremos de una lámpara por la intensidad de la corriente que la recorre expresa la potencia eléctrica absorbida por la lámpara en watios.

•Tipos de lámparas:

•1º Incandescencia normales.

•2º Incandescencia Halógenas.

•3º Descarga o  Xenón.
•Respecto a las lámparas de automoción, destacaremos que en la nomenclatura cuando llevan la letra: Y= Amarilla ,  H = Halógena y  D= Descarga o Xenón.














Trasera



Halogenas

Llevan un filamento de volframio, rodeadas en una atmósfera de yodo o bromo lo cual evita el ennegrecimiento del interior, además en esa atmósfera se pueden calentar aun mas el filamento y por lo tanto alcanzar mas rendimiento luminoso que las lámparas convencionales.


Cables y conductores:




Fusibles


Fusibles de automoción



•Las instalaciones eléctricas están protegidas de las sobre corrientes por los fusibles. Estos son componentes constituidos  por un conducto  eléctrico de una sección tal que puede fundirse y por consiguiente interrumpir elcircuito en  caso de sobrecarga de corriente.

•Los fusibles utilizados son del  tipo laminar, constituidos por una envoltura de plástico que encierra  una lámina en cuyos extremos se encuentran dos terminales de conexión que salen de la envoltura misma. En el automóvil la intensidad a la que se funde un fusible viene indicada en el mismo, aunque existe una relación entre el color del soporte y la intensidad de fusión.

Elementos de mando


Pulsador de freno

•Pulsador de freno: Colocado normalmente en el pedal de freno es un pulsador normalmente abierto y al pisar el pedal de freno actúa cerrando el circuito y de esta manera encendiendo el alumbrado de freno.

•En otros vehículos este pulsador puede ir en la bomba de freno y actuar por presión.




Luz de frenos por pulsos (PDM)

•Hasta ahora los vehículos se instalaban luces de freno lámparas P21/5W realizando la función de posición a 5 W y encendían el filamento de 21W al frenar.

•Actualmente hay numerosos vehículos que realizan la función de posición con una lámpara de 21W con modulación por duración de impulsos de tensión (PDM),y para realizar el freno conectan 12V fijos con lo cual la lámpara luce con toda su potencia de 21 W.

•Resumiendo: pedal freno suelto 5,7V, pedal de freno apretado 13,5V.



Pulsador de marcha atrás

•Pulsador de marcha atrás: Colocado en la caja de cambios, es un pulsador que cierra circuito al conectar la marcha atrás encendiendo las luces de marcha atrás.




Instalacion eléctrica













































































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