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lunes, 20 de junio de 2016

Política de mantenimiento

ESTABLECIMIENTO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO
Con todo lo dicho hasta ahora podríamos resumir las distintas etapas que supone establecer un plan de mantenimiento:

1º.- Clasificación e Identificación de Equipos
El primer paso sería disponer de un inventario donde estén claramente identificados y clasificados todos los equipos.
Se recomienda un sistema arborescente y un código que identifique planta y unidad, además de los específicos del equipo.

2º.- Recopilar información
Se trata de tener toda la información que sea relevante para mantenimiento:
.Condiciones de Trabajo.
.Condiciones de Diseño.
.Recomendaciones del Fabricante.
.Condicionamientos legales
.Etc.

3º.- Selección de la Política de Mantenimiento
Se trata de decidir qué tipo de mantenimiento aplicar a cada equipo. Se usan para ello tanto métodos cuantitativos como, fundamentalmente, cualitativos. El uso de
gráficos de decisión puede ayudar a confirmar la opinión propia (función de las características del emplazamiento) y la del fabricante (función de las características del material). Sólo en casos contados es preciso construir modelos basados en costos y estadísticas.
A continuación se presentan algunos de los gráficos utilizados para seleccionar el tipo de mantenimiento a aplicar:
a) Basado en el tipo de fallo y posibilidad de vigilancia:









c) Árbol de decisión, basado en la tasa de fallo y tipo de degradación:
Técnicas




Existen otras metodologías cualitativas más completas como el RCM (Mantenimiento centrado en la fiabilidad) o el AMFEC (Análisis de Modos de Fallos y Efectos) y que por su importancia lo veremos en el punto siguiente.

4º.- Programa de Mantenimiento Preventivo
Cuando el análisis individual se ha completado, se debe coordinar a nivel conjunto para agrupar por familias, tipos de equipos, períodos iguales, etc., a fin de optimizar la mano de obra. El programa de mantenimiento preventivo proporcionará las rutinas de inspección y de lubricación.

5º.- Guía de Mantenimiento Correctivo
Incluso con la mejor información de fabricantes, es difícil, al principio, prever la carga de mantenimiento correctivo esperada. Obviamente, con la experiencia se debe prever la cantidad de esta carga de trabajo para su presupuestación. En cualquier caso una tarea muy valiosa para facilitar la planificación de trabajos consiste en tipificar los trabajos más repetitivos e incluso confeccionar procedimientos de reparación para cada uno de esos casos.

6º.- Organización del Mantenimiento
El plan de mantenimiento se completa definiendo la organización necesaria:
.La estructura de recursos humanos, tanto propia como ajena
.La estructura administrativa
.El sistema


EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS, DOCUMENTOS Y NIVELES DE URGENCIA
-El proceso completo de realización de trabajos incluye los siguientes pasos:
.Identificación del trabajo
.Planificación
.Programación
.Asignación
.Ejecución
.Retroinformación
En el esquema siguiente se resumen los documentos que se suelen manejar:


-Los documentos usados son pues:
ST Solicitud de Trabajo
OT Orden de Trabajo
PDT Parte Diario de Trabajo
CER Certificaciones
VS Vales de Salida
BR Bonos de Recepción
-Los niveles de prioridad, indicados en cada ST e imprescindibles para una
adecuada programación, suelen ser:
.Prioridad I: Trabajos urgentes, de emergencia, para evitar daños a la propiedad o a las personas. No programados. Intervención inmediata.
.Prioridad A: Trabajos urgentes, para evitar pérdidas de producción o para asegurar la calidad. Programados. Intervención en 24 horas.
.Prioridad B: Trabajos normales, para asegurar la disponibilidad.
Programados. Intervención en una semana.
.Prioridad C: Trabajos de parada. Se deben realizar en la próxima parada programada.
El proceso indicado es el típico del Mantenimiento Correctivo. Para el Mantenimiento Preventivo se simplifica ya que se lanzan directamente las OT'S (no existen ST'S). En cuanto a las prioridades, que se deben acomodar al tipo de fabricación, se han indicado igualmente las usadas en manto. correctivo, ya que en manto. preventivo serán todas de prioridad "B" o "C".



















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