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domingo, 20 de marzo de 2016

Fallas de aire acondicionado

Reparación de aires acondicionado:

Unidad no funciona:

1.- Fusible fundido, ruptor de circuito abierto, protector dañado.

2.-  Conexión rota.

3.- Termostato defectuoso.

4.- Capacitor de arranque defectuoso.

Ventilador funciona, pero no el compresor:

1.- Termostato defectuoso.

2.- Capacitor de marcha defectuoso.

3.- Interruptor de sobrecarga defectuoso.

4- Alambres rotos o flojos.

5.- Falla mecánica de compresor o compresor defectuoso.

El compresor funciona pero el ventilador no:

1.- Interruptor de ventilación defectuoso.

2.- Capacitor de ventilador defectuoso.

3.- Devanado de motor de ventilador defectuoso.

4.- Atascamiento de rueda de soplador.

Los fusibles se funden o el ruptor de circuito se activa de inmediato:

1.- La unidad ha arrancado demasiado pronto después de haber funcionado.

2.- Sobrecarga del circuito.

3.- Compresor atascado o defectuoso.

4.- Capacitor de marcha defectuoso.

5.- Conexión en cortocircuito o contacto a tierra con bastidor.

Ciclos cortos de la unidad
1.- Ciclos de termostato (limpiar el evaporador).

2.- Condensador defectuoso. 

3.- Interruptor de sobrecarga defectuoso.

La unidad no enfría

1.- Ajuste demasiado bajo de termostato.

2.- Filtro sucio.

3.- Condensador sucio o restricción de flujo de aire.

4.- El compresor no funciona.

5.- Filtraciones por sellos.

6.- Unidad demasiado pequeña.

7.- Perdida de refrigerante(Para verificar la perdida de refrigerante compruebe el amperaje mientras la unidad este funcionando).

El evaporador se congela:

1.- Restricción de flujo de aire sobre evaporador(Limpie filtro o evaporador).

2.- Temperatura exterior demasiada baja.

3.- Termostato demasiado alto o defectuoso.

4.- Baja velocidad del ventilador(Repare ventilador o cambie).

Funcionamiento ruidoso:

1.- Vibraciones de tubo.

2.- Aspa de ventilación en eje o deformada.

3.- Motor ventilador flojo en sus monturas.

4.- Piezas flojas.

Goteos de agua:

1.- Caja no esta bien ventilada (La caja debe salir un poco hacia afuera).

2.- Agujeros de drenajes tapados.

3.- Humedad excesiva(Trate de mejorar los sellos y no abrir tanto puertas y ventanas).


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Como reparar una lavadora de ropa

Averías mas comunes de lavadora de ropa :

La lavadora no se llena:

1.- Las mangueras de admisión de agua están torcidas.

2.- Las mallas de las válvulas de agua están obstruidas.

3.- El solenoide de la válvula están obstruida.

4.- Sincronizador defectuoso.

5.- Interruptor de temperatura de agua defectuoso.

6.- Circuito abierto.

7.- Defecto interno de la válvula de agua.

La lavadora no desagua:

1.- Manguera de desagüe torcida; drenaje obstruido.

2.- Banda de manguera rota o que desliza.

3.- Bomba defectuosa.

4.- Sincronizador defectuoso y circuito abierto.

La lavadora no agita (lava) la ropa:

1.- La correa de mando esta rota o se desliza.

2.- Embrague de mando defectuoso.

3.- Transmisión defectuoso.

4.- Sincronizador defectuoso.

5.- Presión de nivel de agua defectuoso.

6.- Circuito abierto.

El motor no funciona:

1.- revisar el cordón eléctrico.

2.- Interruptor de tapa defectuoso.

3.- Sincronizador defectuoso.

4.- Motor defectuoso.
















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Como reparar una plancha electrica

Reparación de planchas:


Planchas secas:
    Se emplean sobre tejidos gruesos, previo en las planchas se encuentran en el cable de alimentación, en los contactos entre la resistencia de calentamiento y el termostato, en el termostato y la resistencia de calentamiento y el termostato.

Falta de calor:
Comprobar lo antes explicado.

Sacudidas eléctricas:
    Comprobar que no haya conductores al descubierto en el cable de alimentación e instalación interna. Examinar el aislamiento del termostato, comprobar si hay una masa en la resistencia.

Abultamiento en la zuela:
    Esto se debe a un exceso de calor. Se eliminara la causa de ello y se sustituirá o repara la zuela.

La plancha se adhiere a la ropa:
    Comprobar el estado de limpieza de la zuela o si se emplea demasiado almidón, verificar si el usuario emplea la temperatura correcta para cada tejido.

La plancha no se apaga:
    Comprobar el termostato.

Planchas de vapor y de vapor y rociado:
   Valiéndose del vapor, pueden repasar la ropa de temporada almacenada en roperos, erizar la lanilla de terciopelos, planchar lanas, sin vapor funcionan igual a las planchas secas. Están dotadas de una boquilla que rocía agua y facilita la distinción de las arrugas profundas, las fallas son similares a las planchas secas salvo a que pueden deberse  al agua, al deposito de agua y a los sellos estancos.




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Como reparar una licuadora

Reparación de licuadoras:


    La licuadora utiliza un motor universal, una de las fallas es deterioro de los cuchillos, otros serian el cable, interruptor y motor. Cuando una licuadora hace ruido, se comprobara el juego de paletas en el ventilador. Hay que  asegurarse de que las paletas del ventilador no golpeen la armadura del cojinete, las cajas de la escobilla, el reborde del cojinete o la correa. Las licuadoras tienen una correa reforzada con diente; comprobar su tensión o estado.




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Como reparar aspiradoras y enceradoras

Reparación de aspiradoras y enceradora:



Tipos de aspiradoras:

    Todas las aspiradoras cual sea el tipo, funcionan según los principios básicos. Todas poseen las mismas piezas fundamentales : un cable de alimentación, un interruptor, un ventilador a motor que produce la aspiración necesaria, un sistema de conductos que condesa el aire, una boquilla que recoge el polvo y la suciedad, un receptáculo donde van a parar los residuos de polvo.

Existen dos tipos:

1.- De carro. en las aspiradoras de carro la acción limpiadora se produce mediante la aspiración generada por el ventilador accionado a motor. Esta aspiración actúa sobre la superficie y la corriente de aire que arrastra hacia el saco la suciedad y el polvo.



2.- Verticales. En las verticales la acción limpiadora se produce mediante agitación y agitación combinadas. La aspiración atrae la alfombra hacia la boquilla y los cepillos y/o los batidores agitan y desprenden de la alfombra la suciedad y el polvo, que la corriente de aire arrastra hacia el saco.




Localización de averías en las aspiradoras:

El motor no funciona:

1.- Comprobar la continuidad de interruptor, segmentos del inducido, escobillas del inducido y todas las conexiones.

2.- Comprobar el desgaste de las escobillas o si estas se han adherido a los porta-escobillas.

3.- Comprobar si el ventilador esta atascado.

4.- comprobar si los cojinetes de motor están bloqueados si es así se remplazaran o se limpiaran y se engrasaran.

El motor se recalienta:

1.- Comprobar si los orificios de ventilación estan llenos u obstruidos de suciedad.

2.- Comprobar la continuidad de los devanado de campo e inducidos.

3.- Mirar si el devanado de campo tiene una masa.

4.- Comprobar los cojinetes del motor.

El motor funciona lentamente:

1.- Comprobar que no haya materias extrañas atrapadas en el inducido del ventilador.

2.- Comprobar si el inducido o el devanado de campo están quemados, o si las escobillas hacen mal contacto.

3.- comprobar la alineación de los cojinetes.

El motor funciona demasiado rápido:

1.- Comprobar que el devanado de campo no tenga ningún corto.

2.- Mirar si el ventilador se ha aflojado  del eje y no gira el inducido.

El motor arranca y se para con la aspiradora en marcha:

1.- Comprobar que no haya rotura intermitente en el cable de alimentación.

2.- Comprobar el interruptor de mando.

El cepillo no gira, pero el motor funciona(modelos verticales únicamente):

1.- Observar si la correa se ha roto, aflojado.

2.- Comprobar si los cojinetes están trabados.

3.- Inspeccionar el cepillo por si alguna materia extraña lo traba.

Poca o ninguna aspiración:

1.- Comprobar si la manguera esta atascada.

2.- Comprobar que no este obturado el saco, sea de tela o desechable. Comprobar tambien el nivel de polvo en el saco.

3.- Comprobar si el motor se ha aflojado del eje del motor.

4.- Comprobar el cierre de la tapa y en la base del motor.

5.- Comprobar la contaminación del filtro motor. 

La aspiradora no recoge correctamente (solo modelos verticales):

1.- Comprobar el mecanismo de reglaje de la boquilla y el resorte tensor de la empuñadura.

2.- Examinar el cepillo y observar si las cerdas estan a nivel con la abertura de la carcaza.

3.- Asegurarse de que el reglaje de la boquilla es correcto para lana de alfombras. Si no es asi, se ajustara la boquilla.

4.- Examinar la correa y asegurarse que es adecuada para la aspiración en cuestión.

5.- La altura de las ruedas determinan la posición de la boquilla sobre la alfombra por tanto, si estan desgastadas, deberán sustituirse.

6.- Comprobar si el cepillo agitador esta atascado. 

7.- Examinar el saco de polvo si esta lleno.

Funcionamiento ruidoso:

1.- Comprobar si el ventilador se ha aflojado.

2.- Comprobar que el ventilador o el inducido no golpeen la carcasa de la maquina o en el armazón del motor.

3.- Comprobar si están bien afianzados los remaches, tornillos y distintas piezas.

4.- Comprobar el estado de los cojinetes.

5.- Buscar materias extrañas en el barredor.

6.- Comprobar que el ventilador no este roto o deformado.

El polvo escapa de la maquina:

1.- Examinar el saco de polvo, si presenta agujeros sustituirlos. Si esta el saco sucio poner uno limpio.

2.- Comprobar la instalación del saco.

3.- Comprobar la junta hermética.

Enceradoras:

    Están dotadas de un motor de gran velocidad que arrastra un juego de ruedas o cepillos pulidores a través de un mecanismo de tornillo sin fin.

Averías mas comunes en las enceradoras :

La maquina hace ruido:

1.- Examinar el estado de desgaste del cepillo.

2.- Comprobar el nivel de grasa en la caja de engranajes.

3.- Comprobar el estado de los cojinetes de los husillos.

Los cepillos se desprenden:

1.- Examinar el extremo del husillo y ver si falta, o si esta desgastado, el aro de retención.

2.- comprobar el estado de desgaste del extremo del husillo y del cepillo


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Como reparar un ventilador

Reparación de ventiladores:



    Actualmente, en los ventiladores pequeños y medianos las paletas son arrastrados mediante un motor de inducción variable. Existen dos razones por las que el motor universal ha sido reemplazado por el de inducción variable dentro de esta gama de tamaños.

1.- Dado servicio continuado a que se somete a la mayoría de los ventiladores las escobillas de los motores universales tienden a gastarse con bastante rapidez; los motores de inducción variable, ya lo sabemos, carecen de escobillas.

2.- Dado que los motores de inducción variable poseen un par útil bajo, las paletas se detiene con facilidad cuando ellas se le introduce un objeto extraño. Los motores universales, con su gran par útil, carecen de esta característica de seguridad.

    Habitualmente, en los ventiladores de mayor tamaño se emplean motores con devanado auxiliar de arranque, o de arranque por condensador.





Localización de averías en los ventiladores no oscilantes:

El motor no funciona:
1.- Se comprobara la continuidad del cable de alimentación flexible, el conmutador-selector, el devanado de campo y las conexiones.

2.-Se comprobara que el rotor no este trabajando

El motor no reacciona correctamente cuando se acciona el conmutador-selector:
1.- Compruebe el conmutador de mando de velocidades.

2.- Se comprobaran las tomas de derivación de devanado del devanado de campo o la bobina de reactancia.

El ventilador no invierte la velocidad:
1.- Se comprobara el conmutador-selector y sus conexiones.

2.- Se comprobara la continuidad del devanado de campo.

El motor trabaja caliente, despacio o intermitente; el consumo es superior al normal:
1.- Se observara si hay algún corto en el devanado de campo. Si este esta defectuoso, se sustituirá el motor completo.

2.- Se comprobara si el rotor esta trabado.

3.- Se comprobara si hay cojinetes trabados o agarrotados.

El ventilador hace ruido o vibra:
1.- Se comprobara la deformación, roturas, alabeo, equilibrado y centrado de las paletas.

2.- Se comprobara que el cubo de las paletas no este flojo.

3.- Se comprobara el estado de los cojinetes.

4.- Se comprobara el eje del rotor; si esta flojo o curvado, se cambiara el rotor completo.

5.- Se examinara el devanado de campo por si hubiera partículas metálicas. Si es así se desmontara el rotor y se limpiara con aire comprimido.

 Reparación de ventiladores oscilantes:

El ventilador no funciona:
1.- Se comprobara el cable de alimentación, el devanado de campo y el conmutador.

2.- Se revisara que el mecanismo no este trabado.

El ventilador zumba:

1.- se comprobara si en el entrehierro hay irregularidades. Si no esta correcto se aflojaran los tornillos de los inductores y se corregirá la posición de los mismos.

2.- Se comprobara el eje del inducido no este curvado.

3.- Revisar los cojinetes.





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